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        1. 客服熱線:

          MWD2.0/0.12L煤礦用液壓挖掘機回轉半徑小開挖面積大

          2022-06-13 10:17:24評論:0來源:2110086285   
          核心摘要:MWD2.0/0.12L煤礦用液壓挖掘機 與傳統的柴油動力小型挖掘機相比,由于采用電動液壓系統,因而具有噪聲低、無尾氣排放等特點,更適用于井下使用。
           煤礦用液壓挖掘機我公司目前推出兩款型號:MWD6.4/0.28L、MWD2.0/0.12L適用于適用于煤礦、金屬礦、非金屬礦、豎井、斜井及平 巷的掘進、裝巖的挖掘作業;詳情咨詢山東東達機電有限責任公司 劉經理 1 8 0 5 3 7 5 7 3 5 9

           

          MWD2.0/0.12L煤礦用液壓挖掘機 與傳統的柴油動力小型挖掘機相比,由于采用電動液壓系統,因而具有噪聲低、無尾氣排放等特點,更適用于井下使用。 采用無尾設計 在不同高度的斷面內靈活作業采用無尾設計,只需極小回轉半徑,即可獲得很大的開挖面積。

          MWD2.0/0.12L 煤礦用液壓挖掘機主要由行走裝置、工作裝置、回轉機構三大部分及液壓、電氣兩大系統組成。通過各部分的協調配合。終由液壓、電氣執行元件和機械傳動機構實現所規定的動作,完成各項作業過程。

          1、用途:
          MWD2.0/0.12L煤礦用液壓挖掘機適用于煤礦、金屬礦、非金屬礦、豎井、斜井及平 巷的掘進、裝巖、清底及凍土層的挖掘作業;滿足挖掘、臥底、擴幫、側掏、破損、破巖、鏟運、清理皮帶機底部、裝車、平整巷道等各種功能。
          2、優點:
            1)可以根據巷道大小變化,調節臂的高低,避免觸碰錨桿,錨索,巷頂板,從而使挖掘機在不同高度的斷面內靈活作業;
            2)采用無尾設計,只需極小回轉半徑,即可獲得很大的開挖面積;
            3)三節臂油缸采用內藏式結構,保護油缸,且裝設有保護套,避免工作過程中發生碰撞而損壞油缸;
            4)液壓先導控制系統,可在任何嚴峻的作業過程中都能配合操作產生足夠的液力及作業速度;所有的操縱桿都可以用很小的力量進行操作,舒適便捷;
            5)獨到的整體動態超低重心設計,能夠在起重或斜坡作業中更加穩定;
            6)液壓系統由負載敏感系統組成,可以大大提高電機的利用效率,減少系統發熱,結構緊湊,節能高效;
            7)采用國內先進電控系統,能滿足380V/660V(1140V)電壓;
             8)可分解拆裝。

          3、工作原理:外接三相660(380)V電源,通過電氣控制按鈕操縱油泵,用多路閥手柄來操縱液壓馬達,馬達帶動分動箱,分動箱分別帶動前、后橋轉動,從而帶動輪胎行走。本機無需獨立的剎車止動系統,在斜坡上停車時,只需將多路閥行走控制置于中位,此時液壓系統使前、后輪處于閉鎖狀態而無法倒退;當需長時間停車時,需將抬槽提起使前鏟板著地以實現駐車。

           

           4、工作機構

           

            本機工作機構由大臂座、大臂油缸、大臂、小臂、挖斗、大臂油缸、小臂油缸、挖斗油缸組成。

           

            工作原理:由油泵工作,通過多路閥手柄來操縱大臂、斗桿、挖斗來完成上升、下降、前伸、后縮、回轉、挖掘等各種功能??刂苹剞D油缸伸縮可使大臂作左右旋轉,回轉油缸兩端裝有單向節流閥來控制回轉的速度??刂拼蟊塾透咨炜s可使大臂作上下運動,大臂油缸有桿腔一端裝有單向節流閥來控制大臂下降的速度??刂菩”塾透咨炜s可使小臂作前后運動??刂歧P斗油缸伸縮可使鏟斗作挖掘動作。鏟斗上裝有斗齒,磨損后可以更換

           

            機架

           

            本機輸送機構由前鏟、從動滾筒、滾筒、托輥、輸送帶組成。

           

            工作原理:外接三相660(380)V電源,通過礦用隔爆型電磁起動器起動電機,用多路閥手柄來操縱液壓馬達帶動滾筒從而實現輸送帶轉動,達到連續輸送功能。

           

            液壓系統

           

            本機液壓系統設備由鋼球液壓馬達、齒輪泵、優先閥、多路換向閥、液壓轉向器、液壓油缸、液壓支架軟管、散熱器、回油濾油器、液壓油箱及電纜組成。液壓軟管使用時有安全標志證書,且在有效期內。

           

            液壓系統工作循環過程如附圖六中所示(黑色線條及箭頭為進油管和進油流向,藍色線條及箭頭為回油管和回油流向):通過液壓油管,液壓油箱、液壓泵、相串連后與多路換向閥、與液壓轉向器油缸、多路換向閥與鏟斗油缸、大臂油缸、斗桿油缸、輸送架油缸、液壓馬達、單向閥與回轉座油缸之間均以液壓油管相連;轉向器、多路換向閥、優先閥均通過回油支管與回油總管相連;回油總管與液壓油散熱器、液壓油濾清器、液壓油箱相串連。

           

            液壓油泵通過軸與電機同步運轉,啟動電機,齒輪油泵開始工作,從油箱吸入液壓油,泵出的液壓油進入多路換向閥和液壓轉向器,為行車和作業做好準備。

           

            進行作業時,其中任一閥扳至某一工作位置時,則滑閥切斷中立位通道、同時打開閥體兩腔,液壓油從高壓腔進入油缸一腔,推動活塞完成某一作業動作,而油缸另一腔的低壓油經閥的另一腔經濾清器、液壓油散熱返回油箱,若閥桿扳至相反位置,反向重復上述過程。

           

            裝載機額定工作壓力為12Mpa,若工作時負載過大,分配閥的安全閥自動打開,高壓油直接經回油管返回油箱,防止液壓元件、管路及構件損壞。

          (責任編輯:18053757359)
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